Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

work

Летающие ветряки

По подшивкам "Популярной механики" и в некоторой мере советской "Техники Молодежи" можно наблюдать, как взлетали и падали некоторые волны инженерной мысли, но с одним условием - это наиболее эффектные для массового читателя волны, где можно поразить фото, картинкой, на худой конец понятной идеей - "автомобиль, который не нужно заправлять целый год, как ледокол!"

Одна из таких волн - летающие ветряки. Там, вверху, в 400 метрах над землей очень сильные ветра. И летающему ветряку не нужно фактически занимать землю. И звуковой шум наверняка на таком расстоянии будет намного меньше. В общем, идея и инженерно хороша, у неё заметны технические и экономические преимущества.

Но, как и с вечно летающими самолетами - заменителями спутников - пока никак.

Но самолётам чуть больше века. Рано или поздно авиатехнологии дорастут до реализации и этих волн.



PS: еще из журнала за 2012 год очень понравилась бодрая статья про добычу руды на астероидах с мотивом - вот-вот, через год буквально приступим.
work

Солнечные орлы - читая старую тетрадь за январь 2009

Вернулся к старому журналу 'Популярная механика'  в поисках прогнозов или проектов. Вот интересная идея, которая пытается взлететь с начала нулевых - беспилотный самолет на солнечных батареях, который может кружить над землей годами.

Январь 2009 "Цель проекта Vulture под эгидой DARPA - беспилотный самолет, который бы мог курсировать в воздухе до пяти лет без единой посадки. Такой самолет мог бы стать дешевой и универсальной заменой низкоорбитальных спутников". - стр. 37

Сегодня, январт 2020: проект Vulture 2 - Boeing SolarEagle - израсходовал 90 миллионов долларов и был закрыт в 2012 году.

Характеристики: размах крыльев 120 метров (от кончика до кончика), 20 моторов.

Collapse )


На картинке - скорее всего рендер или монтаж проекта HAWK30. В 2019 он совершил второй тестовый полет в 1,5 часа (из-за английского second чуть не написал "полторы секунды" - вот смеху-то было бы!)
work

Что привлекает внимание, а что нет

Искал статью про кошмары в журнале ЖЖ, а там, сами понимаете, забито все новостями про разбившийся Боинг в Ростове. В какой-то момент я не выдержал, и решил отвлечься. Триггером сработал заголовок одного поста

- ГОСПОДИ, ОПЯТЬ В РОССИИ СТРАШНОЕ ГОРЕ.

С уважением отношусь к смерти, но сколько там погибло в Ростове? 62 человека. В одном Новосибирске - это столько удавшихся самоубийств за один зимне-весенний месяц. В одном городе, за один месяц. Двадцать пять человек убили себя только за новогодние каникулы - в одном Новосибирске.

Возможно, упавший самолёт кажется страшнее, потому что многие думают - уж собой-то мы управляем. Но драма в том, что нет. Большинство населения не задумывается и не управляет своим настроением точно так же, как и "Боингом". Только в Боинг люди садятся по праздникам, а в своем настроении летят каждый день.

При этом в кабине обычно нет пилота - его в лучшем случае обычно вызывают туда, когда катастрофа уже очевидна. Все летят на автопилотах. Но эти автопилоты - от кукурузников.

Одно утешение, что есть положительный тренд, и если в 90х годах Россия была на втором месте по частоте самоубийств в мире, то сейчас только на 14.

Земля пухом.
work

Сутра летающего хомяка

Томас Демарс (Thomas DeMarse) из Флоридского университета создал в чашке Петри сеть из клонированных нейронов грызуна. И научил управлять истребителем F-22 в компьютерном симуляторе.

20140908_3_2[1]

Collapse )

И можете делать что хотите, но нейробуддизм - это даже не философия. Это наука, в рамках которой человечество уже доросло до постройки работающих моделей.

Надеюсь, конкретно с этой моделью парящего хамстера я не столкнусь в реальности.
work

tankasan - ЖЖ о самолётах

Люблю тематические журналы. Сегодня открыл для себя очередной - tankasan

Он заядлый плейнспоттер, или любитель самолётов, по-нашему. Выкладывает хорошие фотографии, снаружи и внутри. В отличие от rusautomobile, каких-то особых инсайдов нет (хотя, может, я еще не заметил просто), а вот фото - духовные. 2000 миллиРерихов по шкале Блаватской-Тесла минимум.

Вот этот самолётик из последних мне очень понравился. Ан-12 его зовут. Я его в жизни никогда не видел, летал только на Ан-2. А посмотрите, какая бульдожья грация, какая мордатая красота!



По клику на картинке откроется полный пост со снимочками. И, кстати, насчёт инсайдов... Очень понравилось место пилота, я буквально почувствовал себя в кабине настоящего бомбовоза из того романа Стругацких, где массаракш, розовые танки и говорящие псы:

Collapse )
work

Безупречный тренинг мозга

Хотел тут про Data Mining написать, но передумал. Зато вот какую приколюху сейчас обнаружил - как с помощью простого упражнения разворачивать девушку, вращающуюся на этой гифке. Типа, нечто вроде мозгового фокуса, в смысле магии.

Collapse )
Так сказал Человек-Хэмингуэй
work

Оседлавшие небо или Как выжить при падении с 10 километров

Купил мартовскую "Популярную Механику" (№3 за 2010), а там такая статья - "Падайте на здоровье или руководство по выживанию при падении с десятикилометровой высоты".

У меня сразу мозг взорвался, остатки разбросало по комнате. Пошарил рукой вокруг, собрал в горсточку, что осталось и полез проверять по источникам. Оказалось - кто бы мог подумать! - что факты, изложенные в статье, имеют место быть.

Слушайте главный факт: максимальная скорость падения в воздухе является величиной предельной.

И этот предел достигается за весьма короткое расстояние - около 500 метров. Это означает, что человек, упавший с вершины Останкинской телебашни, и человек, вывалившийся из самолёта на высоте 10 км - не разгонятся больше 240 км/час.

Оседлавшие небо или Как выжить при падении с 10 километров

Причина - в сопротивлении воздуха. Цитата: "Для парашютистов, например, предельная скорость составляет от 190 км/ч при максимальном сопротивлении воздуха, когда они падают плашмя, раскинув руки, до 240 км/ч при нырянии «рыбкой» или «солдатиком»."

Это также означает, что шансы выжить при падении с самолёта уже не представляются величиной маловероятной. Американский историк-любитель Джим Хамильтон собирает статистику по таким случаям. Вот некоторые из них:

*
В 1972 году сербская стюардесса Весна Вулович выпала из самолёта DC-9, взорвавшегося над Чехословакией. Девушка пролетела 10 километров, будучи зажата между своим сиденьем, тележкой из буфета и телом ещё одного члена экипажа. Она приземлилась на заснеженный горный склон и долго по нему скользила. В итоге получила тяжёлые травмы, но осталась жива...

Collapse )
Так сказал Человек-Хэмингуэй
work

Раздевающий сканер - еще одно фото

Давеча я писал про ультрасовременные сканеры, позволяющие буквально раздеть человека. К сожалению, тогда у меня было только фото мужчины.

Сейчас случайно нашел еще одно фото, сделанное по этой технологии. Да, женщин он раздевает лучше. Collapse )

Источник - http://www.schneier.com/blog/archives/2005/06/backscatter_x-r.html

Update: Тут пишут, в ноябре 2010 года налево утекло аж 35 тысяч фото с раздевающего сканера. Девять опубликовали в сети. Не знаю, не знаю, по моему разумению, фотки так себе, у меня в 2007 были лучше.

PS: раздевающий сканер для мобильника - это просто прикол, который, естественно не работает по настоящему. Не ведитесь, настоящие сканеры стоят в аэропортах и стоят миллионы долларов.


Так сказал Человек-Хэмингуэй