February 15th, 2018

work

Внедрение робо-автомобилей - штука затратная

написал кое-где:

"автомобили без водителей удобнее, но вряд ли дешевле в краткосрочной перспективе. Это более сложный класс техники, что означает, что неизбежен переходный период, в течение которого вместо 1 водителя и 1 техника на машину будет требоваться команда высокооплачиваемых специалистов. Похожий процесс происходил (возможно, и сейчас происходит) при автоматизации складов - вместо дешевой рабочей силы появляется куча дорогой техники и команда очень дорогих специалистов, которые решают проблемы.

В отечественной индустрии я из своего опыта припоминаю массовый переход на кассовые аппараты и вообще сетефикацию бизнеса - вместо предельно дешевых касс (или вообще отсутствия таковых) и журналов учета за 20 рублей предпринимателям на 1 точку приходилось разово брать кассовый аппарат за несколько тысяч рублей (в конце 90х) плюс заключать договора на поддержку со специалистами. А когда начиналось объединение в сеть - расходы росли еще больше.

Это прогресс и на длинной дистанции он удешевляет затраты (техника дешевеет, а люди по прежнему растут очень долго и учатся неохотно), просто в прогнозах всегда следует учитывать "волну адаптационного периода", которая тащит с собой внезапно много новых расходов"

Collapse )

"